国内经济起步较晚，90年代末期大小汽车才逐步进入人们眼帘。在2000年左右，轿车托运行业才由物流附属业务逐步成长为新兴独立的运输主要业务。2016年以前，基本上没有专业的小轿车托运公司存在。

恒运达在20年的物流发展历史长河中，发现小轿车托运运价越来越高，越来越贵，这是什么原因呢？

恒运达分析如下。

一、物价上涨

20年间，物流有所有涨，以前的5毛1块钱能过个早吃很饱，现在只能买个馒头了。去年的运费与今年相比，自然会觉得今年贵了。

二、行业规范、服务模式建立

轿车托运行业的服务越来越规范，客户对装卸车流程、运输抵达时间、保险保单、查询车辆运输状态的要求越来越高，对托运体检越来越苛刻。市场要求轿车托运行业花更多的时间、精力完善、建全托运体系，提升服务质量。相应的价格上调了，但专业的技术和服务水平却比往常提高了一大截。

三、国家对物流运输行业的要求越来越严格

1）2016年前，大板笼车能拉20台车左右，上下双排。因大板车承重大高，很容易发生交通事故。尤其是现在，对货车超载、超速的处罚力度越来越严，这在很大程度上，提高了轿车托运的安全性。以前的双层双排大板，如下图所示。

2）2018年前，上下双层的大板禁止上路，改为上面双排，下面单排的运输方式，一次能拉16台左右。如双层上双排大板下图所示。

3）2018年6月前，禁止双排车位的大板运输，只能是双层单运输。一次能拉10-14台车。双层单排大板如下图所示。

4）2019年7月，禁止加长板托运，现在一趟只能拉6台车。单次成本越来越高。双层单板普通型大板如下图所示。

每一次禁令出台，轿车托运大板，都要去整改一次。大板车有时感觉挺委屈，但为了广大车主的托运安全，恒运达痛并快乐着为您提供更加优质的轿车托运服务。